玉柴为中国成长带来绿色动力

“玉柴机械，王牌动力”。提起玉柴，很多人都能脱口而出这句响铛铛的告白语。可日前记者来到玉柴采访，却发现这句曾响彻大江南北的“名言”已悄然“变脸”——“玉柴机械，绿色动力”。

　　二字之差，内涵无穷。从“王牌”到“绿色”，这此中折射出的正是玉柴做强做大的成长新路。

　　为中国成长供给绿色动力

　　玉柴1951年建厂，颠末50多年的成长，已由单一工厂强大成为具有27家全资、控股、参股子公司的大型企业集体。若何进一步进步整体核心竞争力，寻觅新的打破点，将企业推向更高的一个层次？    

　“成长策略的选择取决于对行业情势的鉴定和对社会责任的认知。”玉柴董事长晏平说，“此刻，能源危机已经是全球的核心题目，脆弱的生态根基和有限的能源本钱，客不美瞧要求推出新型、节能、环保的机械产品。”

　　这位2005年刚走顿时任，2006年就获得“CCTV年度经济人物”提名奖的玉柴“掌门人”坦言：“欧洲已出台了柴油动力排放标准的时刻表，我们国度也发布了一份不异的时刻表。是以，谁能满足手艺提升、布局调剂、品种优化、质量进步的要求，谁就可以夺得新一轮财富高涨的先机。”

　　正是基于如许的鉴定，2006岁首，玉柴集体提出了“绿色成长，调和共赢”的策略，出力研发低排放、低噪音、低油耗、高性能的环保动力，为中国成长供给绿色动力。

　　做“中国最大勾当污染源节制者”　

　　环抱“绿色”策略，玉柴提出了做 “中国最大的勾当污染源节制者”的责任宣言。

　　在产品研发中，玉柴大力实施旨在节能降排、庇护景象、回报社会为方针的新产品开辟策略。往年，玉柴开辟新产品83个，九大系列的柴油机达到了国Ⅲ标准，成为国内第一家批量生产国Ⅲ柴油机的企业，带动了全国城市公交客车绿色动力的国产化。往年,玉柴投放市场的国Ⅲ柴油动力达6000台之多，而国内其他品牌国Ⅲ动力总和尚不足1000台。

　　在手艺创新方面，玉柴充分调动科技人才的积极性，加强与国内国际著名高校、科研院所的合作，出力成长“绿色动力”。往年，玉柴成功推出国内第一台达标国Ⅳ柴油动力，比国度强迫性实施国Ⅳ排放标准提早5年。今朝，玉柴自立研发的中国首款、也是世界上体积最小的1.2、1.3升排量微轿柴油动力，已完成与10多款轿车的配套、极限测验测验。玉柴成为国内唯一具有轿车节能柴油动力生产和配套能力的企业。

　　不竭出现的科研功能，使玉柴的产品质量稳步进步。颠末近两年的奉行，玉柴国Ⅲ动力已在北京、深圳、广州等城市批量利用。仰仗大功率、大扭矩、高靠得住、低油耗、低排放和低噪声等性能特点，玉柴国Ⅲ动力已成功地为苏州金龙、厦门金旅、郑州宇通、丹东黄海、中大客车等国内主流客车厂家配套。

　　打造大型跨国企业集体

　　2006年，玉柴全集体实现发卖收进141亿元，同比增加16.2%；实现利税总额9.85亿元，同比增加39.4%；实现生产工程机械6311台，增加29.56%。

　　2006年，玉柴动力产销范围继续保持国内第一，单厂产销范围稳居全球之冠；玉柴品牌位列“中国最具价值品牌500强”第119位，在中国动力品牌中排名第一。

　　一系列的数字和事实，为玉柴“绿色成长，调和共赢”策略烙写了有力的注脚！

　　善弈者谋势，不善弈者谋子。站在新的解缆点上，玉柴凝睇着加倍远大的方针：全力实施和实践“绿色”策略，周全睁建国内、国际间的合股合作和加快高新手艺引进、利用，环抱经营主业拓展财富链，重点成长柴油机、工程机械、专用汽车、汽车零部件和汽车化工等相干财富产品，进一步提升国际市场竞争力，使玉柴机械成为世界驰名品牌，把玉柴培育汲引成为大型的跨国企业集体。

　记者感言：若是说“王牌”彰显的是霸气，那么“绿色”散发出来的则更多是理性。玉柴从“王牌”升华为“绿色”，促进了企业的健康、快速成长，闪现的正是其对行业情势精确掌控和对社会责任自发认知的功能。可见，一个企业要做强做大，要在国际上占有一席之地，当然少不了在手艺、处事、营销等方面建筑系统上风，但更需要的，是对政策、市场的活络前瞻和对社会责任的勇于担负