石油化工成品油手艺不达标 国Ⅲ标准推迟实施

　　原定于本年7月1日在全国范围内实施的国Ⅲ排放标准今朝已***推迟，迫使该政策暂缓的首要启事是国Ⅲ标准的汽车用油要两年半往后才能向市场供给。

　　“颠末我们和中石油、中石化的几次再三构和，终究将国Ⅲ标准的油品供给时刻提早了一天，由原定的2010年1月1日提早至2009年12月31日。”国度发改委财富政策司李0000里处长说。

　　李0000里觉得这是一个不错的功能，当然只是提早一天，但却代表着中石油、中石化等油品企业在这一题目上的让步，当然这类几次再三构和进展得十分不轻易。

　　一名跨国汽车公司打点人士觉得，这类景象下汽车企业的投资和生产本钱被无形增加了，而环保压力却并没有获得有效减缓，在今朝要求的环保排放链条上的汽车企业承担了更大年夜的压力。

　　逐步实施国Ⅲ排放标准

　　王伟良博士的团队破钞了两年时刻，用6辆汽车，跑遍了我国31个省、市、自治区的10000多个加油站，最后他得出的结论是，在不考虑颗粒物排放的景象下，我国的车用柴油可以委曲达到欧Ⅲ排放标准。

　　可是李0000里觉得，对空气质量的影响首要就是颗粒物的排放。不考虑此题目，明显不克不及算作已达到欧Ⅲ排放标准。

　　王伟良是博世汽车柴油系统股分公司的副总经理，当然他的查询造访是一次企业的手艺实验性查询造访，可是却透露了我国的油品质量题目。除柴油以外，今朝我国尽大年夜部分加油站供给的汽油也仍然难以达到国Ⅲ燃油标准。

　　今朝我国大年夜约有8.50000座加油站，中石化和中石油占有尽对市场份额，所以这两家企业油品质量的改良景象直接关系到欧Ⅲ排放标准可否顺利实施。

　　李0000里说，此刻中石油和中石化拿不出向全国范围内供给合适国Ⅲ标准的油品，这将极大年夜的影响节能减排工作的过程。比来，发改委跟中石油和中石化和国度环保总局也在构和若何解决这个题目，可是解决这个题目并不是易事。中石油和中石化现有的炼油设备已不足以承受国Ⅲ、国Ⅳ标准的燃油要求，需要从头刷新和改换设备，这个过程要耗资几00亿元，时刻是若干年。此刻这个过程已在进行当中。

　　据悉，2007年7月1日，全国范围内实施国Ⅲ排放标准坚苦很大年夜，所以相干部分将采取“先中间城市，渐渐扩大年夜区域，油到车到”的方针，2009年12月31日，在全国范围内实施国Ⅲ标准油品供给的时辰，在全国范围内根底上实施国Ⅲ排放标准的方针。

　　今朝我国只有北京和广州两个城市实施了国Ⅲ排放标准，而北京市环保局副局长杜少中曾暗示，北京筹算来岁上半年实施天真车排放国Ⅳ标准正在积极申报中，北京市将于本年年尾实施国Ⅳ燃油标准，并遵循当初的绿色奥运承诺，在2008年奥运会前在北京实施国Ⅳ排放标准。

　　而关于油品质量的题目，燕山石化暗示，该公司将于7月向北京市场供给满足国Ⅳ标准的干净汽、柴油，以满足绿色奥运的需要。

　　汽车企业的本钱压力

　　针对相干部分提出的“油到车到”的方针，公共汽车(中国)投资有限公司副总裁张绥新觉得，履行起来有坚苦。张说，我们在北京发卖了国Ⅳ排放标准的汽车，若是开到北京以外的地区，加了国Ⅱ标准的油品后闪现故障，若是产生了这类题目，谁承担责任？

　　同时，张绥新还暗示，在2008年1月份企业要同时生产满足三种分歧排放标准的汽车，这无疑会增加企业的本钱。并且在发货中间，各类标准的车混乱得一塌胡涂根柢不知道甚么车是甚么标准，往甚么处所发，这不免产生弊端。

　　2006年，国度环保总局发布揭晓将在2007年和2010年分袂实施国度第3、四阶段天真车排放标准。而后，为了适应国Ⅲ排放律例，国内很多汽车企业都进行了手艺升级，但是在新政策暂缓的景象下，至来岁北京率先实施国Ⅳ排放标准后，我国境内将同时有三种排放标准存在，汽车企业也将同时生产三种排放标准的汽车。

　　上述跨国公司打点人士暗示，汽车企业在进行排甩手艺投资以后，这类投本钱钱的收回在国Ⅲ排放律例暂缓以后变得远远无期。并且，同时生产三种分歧排放标准的汽车，企业在采购相干零部件时不克不及够构成“量”的上风，这将导致企业本钱增加。

　　与此同时，在油品不达标的景象下，汽车企业的发卖也遭到影响。长城汽车鼓吹部长商玉贵说，今朝长城汽车有一半的销量都是柴油车进献的，可是这类车辆却不克不及够进进北京、广州这两个实施国Ⅲ排放标准的城市，主若是由于油品的质量题目。

　　今朝，汽车企业在排放标准上已走在了国度的前面。王伟良先容说，博世汽车几年间已和国内30多家首要的策划机厂、汽车厂合作开辟了50多款国Ⅲ排放以上的手艺平台，

　　概略有100多款车已完成了整车标准，所以全部行业在国Ⅲ标准上已整装待发。

　　博弈石油巨擘

　　在日趋严格的环保要求下，汽车尾气排放律例也变得愈来愈严格，这是汽车财富成长的一个不成躲避的题目。而由于油品质量题目导致的石油巨擘与汽车生产企业之间的争辩并不是中国独占。在美国EPA2007排放标准实施的过程中，就闪现了环保部分、公众和汽车企业与石油巨擘的博弈。

　　EPA2007是指美国联邦环保署推出的2007年排放律例，是当今针对重型汽车最为严格的排放标准。在此前的两年间，美国各石油公司曾试图推迟EPA2007排放标准的实施，可是迫于社会各界的压力，最后还是在该排放律例实施前，率先实现了油品的达标。

　　张绥新说，关于排放的国度政策标准，若干年之前就已发布了，石油企业说刷新设备要两年，实在已有足够的时刻，可是此刻他们才开端做，所以此刻已没有编制顿时奉行国Ⅲ排放标准。

　　同济大年夜学汽车研究院院长余卓平乃至觉得，在油品改良的题目上可以引进竞争名目，比如在电动汽车的成长上，国度电网公司就很积极，这有益于汽车财富界和能源界携手来解决环保的题目。