中国汽车零部件企业实现整体财富升级

     近日访问重庆几家零部件企业，感应传染到了中国零部件企业在中国市场和全球汽车供给链中的生命力。
     湖北奥力专用汽车有限公司，国度发改委定点生产各类专用汽车的专业厂家，大年夜型专用汽车制造厂。国内驰名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。注册商标“奥力威”牌，国度产品代码：“CLW”和“SNJ”。东风、解放公司的首要合作火伴，首要从事各类专用汽车的生产制造营业，同时也发卖各大年夜型厂家的整车及配件。公司具有自行出口权，产品占有大年夜量国外市场，其主导品种有园林绿化洒水车、环卫洒水车、油罐加运油车、吸粪车、吸污车、摆臂、挂桶、密封式垃圾车、厢式运输车、消防车、半挂车、自卸车、水泥车、随车吊等八大年夜系列100多个品种车型。同时批发东风、解放、楚风各类二类底盘。
　　重庆杜克高压密封件公司、重庆中意减振器厂、重庆卡福汽车制动转向系统公司、重庆超力高科技有限公司等企业的车间都满负荷运转，有的乃至委宛地将订单拒之门外。“我们实在做不过来”，“我们不再开辟大年夜客户”，如许的话一向于耳。正是基于如许的景象，一些零部件企业已在选择客户。“我们此刻尽可能与诺言和远景斗劲好的企业合作，对利润较低的微型车零部件产品，我们在逐步削减份额。”某企业的总经理如是说。
　　不但仅是供不应求。中国部分本土零部件企业就在这一两年内大年夜大年夜改良了产品布局。其首要默示是利润更高的轿车零部件产品份额大年夜幅增加。2006年，重庆中意减振器厂轿车减振器发卖收进的比重从2005年的10%上升到36%。畴前只做专用汽车转向设备的重庆卡福，往年一举投进3000余0000元，引进国外全套设备并新建乘用车零部件产品生产线。随后，力帆、重庆庆铃、上汽通用五菱等整车企业选择了重庆卡福的产品。
　　重庆仅是中国汽车零部件财富斗劲集中的城市之一，而中意、卡福只是中国本土零部件企业芸芸众生中的两个。中意、卡福等中国浩繁本土零部件企业共同面对着自立品牌轿车灵敏成长的情势，这个情势是本土零部件企业开辟轿车零部件产品市场的汗青性机缘。
　　事实上，向中国本土企业打开大年夜门的不但仅是中国的采购商。固然日本等国的整车企业实在不甘心把订单交给中国零部件企业，可是他们发现不来中国采购的后果不堪想象。“外国很多企业已意想到，不来中国采购，就没有希瞧。”一名与跨国零部件企业接触颇多确当局官员如许表述跨国公司在本钱重压下的无奈。
　　事实正是如此。福特、PSA斑斓、通用等跨国汽车公司都在中国设立采购中间，同时，德尔福、法雷奥等也在中国设立了采购处事处。
　　有新的迹象剖明，合股和外商独资零部件企业在订单争夺战中实在不完全具有上风。有人分解觉得，美国的零部件工厂进进中国生产，其本钱确切低于其在本土的工厂，可是却高于中国本土零部件企业，是以，外国零部件公司来到中国和本土零部件企业竞争，实在没必要定可以或许获胜。
　　超力高科的故事证了然这个分解。超力高科高层打点职员奉告记者，超力高科已成为法雷奥的全球市场供给商；进进这个系统，必须达到其采购标准；法雷奥在中国有几家合股企业也一贯在全力进进这个系统，但始终没有颠末过程查核。
　　中意减振器厂负责人觉得，在减振器行业，外资企业不具有上风。他说，很多外资企业在生意的矫捷性等方面大年夜不如中国本土企业。是以，固然外资企业从产品质量的不变性等方面略高一筹，但实在不受采购商的欢迎，特别是中国整车企业。