中国专用汽车8月销量小幅增加 EGR产品上风弱化

　　 中国专用汽车8月11日发布产销快报，公司09年7月实现专用车产销分袂为6,021辆和5,672辆，1-7月产销分袂为52,768辆和48,098辆，同比增速为-2.85%和-16.67%。

　　同比虽增加，但单月销量程度下滑幅度超出预期。由于同期基数较低的原因，中国专用汽车7月销量同比如期实现增加，增速为8.95%。不过，5,672辆的销量程度远低于6月份的10,330辆，也低于上半年6,061辆的月度均值，剖明在经历了6月份“压库”的脉冲以后，下半年专用车行业仍然处于一个和顺复苏的状况。

　　销量下滑是上半年盈利预减的首要启事。中国专用汽车1-6月估计实现净利润1.6亿元，对应每股收益0.38元，同比降幅在50%-60%，盈利降幅大于销量降幅(-19.21%)的首要启事在于用度支出的刚性。而从盈利预告推算，二季度公司净利为1亿，环比一季度(0.56亿元)已有较着改良，剖明公司在往库存化完成后盈利能力正在复苏。

　　09年下半年专用车同比数据的改良肯定性较强。受“国三切换”影响，大量提早购买催促08年上半年专用车销量大幅增加，高基数成了09年上半年专用车同斗劲大降幅的直接启事。与此对应，宏不美瞧经济下滑和“后国III”期间的不美瞧瞧导致08年下半年专用车销量灵敏回落。是以，作为销量领先的行业龙头，中国专用汽车09年下半年的发卖数据的同比降幅将延续收窄，乃至有瞧实现正增加。别的，国度出台的“以旧换新”政策中提到的“污染物排放达不到国I标准的汽油车和达不到国III标准的柴油车”中，就包含了大量的低排放标准的中专用车。由于国内里专用车产品的利用频率高，导致其产品生命周期较短，报废率相对较高，是以，新报废换购政策有瞧对专用车发卖产生较着提振。

　　EGR产品带来的市场上风将渐渐减弱。仰仗EGR产品对高压共轨产品的代价上风，中国专用汽车自国三切换以来市场份额稳步提升，不过随着首要竞争敌手的EGR产品的陆续投放，EGR策划机手艺给公司带来的市场上风将渐渐消减。同时，估计随着半挂牵引车产品发卖的回热，以自卸车产品为主的中国专用汽车的市场份额(1-5月集体市场份额为31.3%)将让出部分给一汽集体和东风集体。

　　将受益于集体和MAN的合作。中国专用汽车(喷喷鼻港)有限公司(03808)7月16日发布揭晓，集体公司将与德国MAN公司在手艺和本钱层面进行持久策略合作。除股权合作外，专用汽车集体将与MAN订立一项七年期的手艺许可和谈，MAN授予中国专用汽车一项有关完全TGA汽车、合适欧iii、欧IV及欧V排放标准的D08、D20及D26策划机及相干零部件的在中国的独家及不成让渡权力利用许可手艺和专门手艺，和相干的分销、售后保护及处事利用许可手艺和专门手艺的权力。颠末过程引进MAN在策划机和整车研发中的先进手艺、消化、领受再创新，将使专用汽车集体的核心竞争上风加倍较着，中国专用汽车作为专用汽车集体旗下的首要子公司，将受益于此次合作所带来的手艺转移和竞争力提升。

　　一季报显示，公司09年1-3月实现营业收进40.47亿元，同比降落14.07%；实现回属于母公司净利润约0.56亿元，同比降落63.56%，对应每股收益0.13元。