提升制造程度是专用汽车的成长趋势

     纵不美瞧当前国际经济成长趋势，经济全球化为我国汽车财产阐扬更大年夜的斗劲上风供给了新的机缘，同时也使我国汽车财产遭到更大年夜范围、更深程度的国际竞争压力；新科技革命的成长，使我国面对着加快财产化和紧跟常识经济潮流的两重担务，成长高手艺财富成为竞争的核心和难点。在新的国际财富名目中，我国专用汽车作为汽车财产的首要构成部分，应把具有核心手艺、掌控关头产品和零部件的生产能力作为成长重点，灵敏进步专用汽车的水安然安祥档次。
    我国专用汽车成长态势分解
    据统计，1999年全国专用汽车生产厂家546家，2005年专用汽车企业数628家。产量1999年为17.420000辆，2004年为350000辆，2005年为500000辆，2006年已接近600000辆。
    今朝，我国专用车的市场份额占全数载货车的40%，与发家国度专用车65%以上的市场份额对比，仍有很大年夜差距。但我国专用汽车市场具有很大年夜上升潜力。估计到2010年，专用车占全数载货车市场份额将超越50%以上。
    而后几年是我国经济成长的首要期间，宏不美瞧景象对社会需求的拉动，为专用汽车的成长供给了新的机缘。比来几年来一多量国度骨干根底培育汲引工程项目投进实施，如西气东输、西电东送、南水北调等，还有2008年前的奥运会工程、2010年前的世博会工程等国度重点培育汲引项目都将激起专用汽车的市场需求量。
    国度针对专用汽车行业拟定了一系列的敦促进长的编制。2004年6月，国度发改委发布的《节能中持久专项打算》将催促全社会展开节能勾当，培育汲引节能型社会，促进经济社会可延续成长，为专用汽车的成长供给了新的品种拓展空间；关于公路运输的《打算》要求加快成长专用汽车和大年夜吨位车，奉行厢式车，成长集装箱运输车等专业运输车。
    2001年交通部发布的2001~2010年《道路运输业成长打算纲领》，对货品运输业提出了如许的要求：大年夜力成长厢式车、半挂车、特种专用汽车及重型车。在政策上，国度把成长集装箱车、厢式货车、特种专用车和载重在8吨以上的重型柴油货车和加快通俗敞篷货车的厢式化列进《道路运输业成长打算纲领》，并拟定了一系列优惠政策，货运市场对重型车和专用车需求的增加已成必定趋势。货运车辆的调剂是以进步运输效力、降落能耗、实现货品运输厢式化、确保运输安然为方针进行的车辆布局调剂，估计而后公路运输中的专用运输车将庖代通俗货车成为公路运输业的首要车型。
    专用汽车产品及处事档次程度需要进一步提升
    随着我国经济的快速成长，社会对汽车的运输效力和经济性，和各类功能和性能的要求愈来愈高，从而使汽车运输东西向专用化成长成为必定趋势，专用汽车在各行各业的利用将愈来愈遍及。估计到“十一五”末，全国专用汽车具有量将达8000000辆以上，这就使专用汽车档次程度亟待提升，而专用汽车档次程度的提升应当连系专用汽车的市场特点进行。
    起首，专业化的特点专用汽车遍及处事于国平易近经济的各个范围，各行各业都需要适于本行业特点、满足本行业非凡需求的专用汽车，如冷躲保温车、厢式运输车、道路打扫车、可展缩移动房车等。将来专用汽车的主流市场仍将集中在两大年夜板块，一是城市培育汲引与处事，二是高级级公路运输与打点。这两大年夜板块搜罗了专用汽车的大年夜大年夜都品种，这些品种遵循各行业的具体成长景象，随时刻、地区的分歧会构成分歧品种的市场热门。

其次，多品种小批量的特点。这既是专用汽车行业的特点，也是专用汽车的市场特点。以发家国度为例，从品种上说，德国专用汽车的品种有6000多种。从批量上说，德国、日本、英国等今朝也完全遵循市场和客户的需要进行生产。我国专用车品种1999年为1337个，2005年为4910个，此中厢式汽车品种1520个，特种汽车830个，罐式汽车676个。明显，我国专用汽车品种与发家国度比还有必定差距。成熟的专用汽车市场可以闪现多个热门同时并存的场合排场，构成市场的多元化。企业应遵循不应期间分歧的市场热门及时调剂产品布局，进行系列化产品开辟，满足市场需要。
    再次，高手艺含量、高附加值的特点。我国专用汽车不管品种、数目、质量，“十五”期间都有较着的增加和进步。在“十一五”期间其成长重点是既能满足大年夜量需要，又有较高手艺含量，出格是今朝国内尚不克不及自给、需大年夜量进口的专用汽车和能代表成长标的目标的大年夜型、慎密、复杂、长命命专用汽车。由于专用汽车标准件的种类、数目、程度、生产集中度等对全部专用汽车行业的成长有重大年夜影响，是以，一些首要的专用汽车标准件也应重点成长。
    将来专用汽车的成长标的目标
    专用汽车企业在将来成长中应重视以下几个方面：第一，重点优化冷躲车、保温车、爆破器材运输车、自卸车设计；重点掌控国际先进负压厢板建造手艺、模糊温控手艺、专用汽车底盘制造手艺、无氟制冷手艺、上装系统集成手艺、CPS定位、电视监控及专用汽车设计(UC、PRO/E)利用。第二，与军方总装、总后等有关院所连系研制，以军需方舱为打破口，研制开辟军用特种车，如可移动航天发射废水措置车、集装箱模块伙食车等。第三，生产高手艺、高附加值产品，如高空水泥泵车、散装水泥运输车、水泥搅拌车等。第四，加强车载制冷机组系统手艺的开辟。第五，加强工程机械(高速公路养护机械)研发。
    “十一五”期间，专用汽车企业的产品布局方针是在产品的档次和发卖系统上保持高附加值、高手艺含量、高靠得住性、高环保性。新产品开辟方针是在巩固原有主导产品地位的根基上，遵守以厢式汽车为本，以其他车型为辅的原则，开辟多种车型，渐渐构成产品多元化、系列化的成长名目。