汽车巨擘玩转全球模式 进口后势好再国产

   以全新进口车型探路，然后再择机推出国产车型——面对竞争加倍狠恶的中国市场，国际汽车巨擘不谋而合地采取了新玩法。

    仿佛事前约好一般，11月6日，杭州西湖，上海通用汽车正式发布揭晓以进口编制引进雪佛兰Captiva科帕奇，此举公布上海通用汽车正式进军中档SUV市场。两天后，还是杭州西湖，奔驰全新一代C级车的三款进口车型也强力推出。

    两款车型没有甚么可比性，可是意义却很有四面的味道。同以往推出进口车型分歧的是，此次在杭州推出的两款新车，国产方针很是了了，它们并不是是真正意义上的高级豪车，而是即将投产的中高端车型，处在竞争狠恶的市场区间，肩负冲杀的重担，是以厂商宁可增加本钱先以进口车试水。

    我们来研究一下通用和奔驰各自的推出策略。

奔驰新C级上市专题

    上海通用总经理丁磊夸大年夜，先引进进口车型的目标是由于雪佛兰Captiva科帕奇是在往年才开端在全球推出的新车，总销量当然达到了120000辆多，可是在中国市场的默示还有待证实。弦外之音很了了，若是下场不错，再拿到中国生产也不迟。的确，雪佛兰开辟者的无言结局，使得全球最大年夜汽车商通用谨慎迈出每步。雪佛兰Captiva科帕奇当然还没有试过，可是业界对丁磊夸大年夜的三条竞争力十分认同，何况别的还有SGM强劲的营销手段保驾护航，远景应当不错。

    奔驰全新一代C级车此次试过了，欧洲名车的优良品质得以感应传染，加上与即将国产车型的订价四面，还是很相信它有实力与宝马3系拼抢一番的。在奔驰C级车发布现场，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车发卖有限公司总裁兼首席履行官麦尔斯和北京奔驰-戴克履行副总裁董长征或许了愿：进口C级车和将要国产的C级车不管在设置设备安排、车型方面都是完全一致的；此刻采办进口车和不久将来采办的国产车应当是没有辨别的，并且，不管是产品质量，还是代价等各方面，新C级车都是很是有竞争力。据体味，奔驰此次很是小量的进口是为了国产车打根基，由于代价定位公道，经销商那儿那边很抢手。

    巨擘们如许玩转全球的策略实在闪现了实力，相信这类编制很快会被其他企业效仿。实际上，这类编制丰田也早就用过了，比如皇冠，只是丰田的战线拉得也太长了些，前后几十年。

    当然目击了出手非凡的新车推出编制，可是笔者也略有想法。坦白讲，雪佛兰Captiva科帕奇的订价不太具有竞争上风，最少今朝拼不过正如日中天的本田CR-V，借使假如像奔驰新C级的订价原则一样，到底会是谁家全国就真不好说了。别的，奔驰新C级的试驾感受当然近乎完美，不过人们会更多等待即将由北奔-戴克国产的车型真如其高层所言，保持品质，不然，若是像JEEP一样悲壮，董长征师长教师就有点对不起公共了。一家之言。

    不管若何，汽车巨擘们此次又有了新创意，必将会给市场竞争带来新一轮挑战，终究的结局是大年夜浪淘沙。