2007年新不美瞧念改变汽车消费编制

　　和以往分歧，本年车市的消费不美瞧念有了较着的改变，这些改变带来了汽车生活的新编制，让人线人一新。

　　这些改变在本年也遭到了汽车厂商的高度存眷。

　　在公道的指导下，新的消费不美瞧念改变成了车市新的增加点。

　　车贷渐热汽车金融举头

　　一流的汽车信贷处事对汽车市场是必不成少的。在国外，汽车金融市场的成长已斗劲成熟，但国内还是方才开端。

　　不过，随着市场竞争日趋狠恶，汽车金融范围的利润和成长远景也进进了汽车厂商的视野。通用、福特、公共系的车商对此跃跃欲试。在本年，近似两年免息贷款、零利率贷款等处事获得了增加，而遭到股市的影响，选择贷款购车的消费者人数也有很大年夜的提升。

　　点评：汽车金融在而后将是汽车行业必不成少的构成部分，不过在今朝，这一范围还处于方才开端阶段。

　　两厢风横扫车市

　　两厢车在本年的热销尽不夸大地成为车市的一大年夜亮点。

　　在以往，国内更多的消费者偏向于三厢轿车，但是，这一不美瞧念在不知不觉当中开端闪现了大年夜转折。

　　和三厢车对比，两厢车具有节俭占地空间、省油、储物空间把持便当等特点，而更大年夜的好处，是两厢车在外不美瞧上的新潮和时尚，获得了消费者的青睐和追捧，终究在国内车市渐进佳境。

　　今朝，车市中热销的两厢车型POLO、飞度、骐达、两厢福克斯、206、C2、F3R、两厢天语SX4等都博得了很好的市场口碑，而即将上市的雨燕1.5L、马2、两厢骏捷FRV、MG3、两厢307等更是遭到了市场的存眷。

　　在两厢车畅销的影响下，各类车型的观光版的销量也获得了必定的提升。

　　点评：两厢车经历了好几年的静静，终究在本年迎来了春季。其热销一方面是由于汽车厂商在产品设计和定位上的独具慧眼，另外一方面也是由于国内的汽车消费年龄逐步降落，80后的消费者在车主构成中的比例逐步加大年夜的原因。这批年轻人新的消费不美瞧念，带来了车市的新改变。而汽车厂商把持这一改变，推陈出新，也拓展了国内汽车市场，为企业博得了新的利润增加点。

　　SUV、MPV发卖火爆

　　SUV、MPV在本年热销斗劲出乎业界料想，在乘用车中，这两大年夜车型的月销量增幅经终大年夜于轿车。

　　今朝，活跃在车市的SUV车型数目繁多，可遴选的空间比往年大年夜大年夜增加。按摄影关统计，哈弗CUV、新CR-V等销量仍然保持了高速增加的势头，而别的丰田、宝马、雷克萨斯、奔驰、保时捷、克莱斯勒、沃尔沃、歌颂、英菲尼迪、奥迪、保时捷等大年夜品牌也响应引进和推出了大年夜量的SUV车型以满足市场需求。

　　与SUV同时热销的车型还有MPV。其恢弘的空间，适用的布局也获得了车市的青睐。在本年，别克GL8、奥德赛、江淮瑞风等仍然延续热销，丰田普瑞维亚、福特S-MAX、金杯等也博得了不错的发卖成绩。

　　点评：SUV和MPV缘安在本年一路高歌大进？催促市场的并不是汽车厂商，而是消费者——消费不美瞧念的改变。

　　按摄影关统计，在私人汽车保有量提升的过程中，很多消费者在本年进进了换车或采办第二辆车的期间，是以，SUV、MPV成了这部分人的首选车型。别的，对部分第一次购车者来讲，SUV、MPV车型独具个性的设计和用处也逢迎了部分消费者的胃口。

　　在此中，消费不美瞧念的改变是导致车市消费布局改变最大年夜的成分。就如SUV，在油价上涨的景象下仍然热销，与车主寻求驾驶乐趣和动力性、重视舒适性和空间的便当性等不无关系。它们为车主带来了工作、生活、休闲之间随心掌控的时尚新生活。

　　用车本钱意识加强

　　比来几年来，油价的爬升为汽车生活带来了较大年夜的影响。这一趋势，在将来较长时刻内将继续存在。为了应付这一实际状况，用车本钱意识获得了消费者的存眷和承认。

　　之前，对汽车本钱的计较，大年夜部分消费者都勾留在新车采办阶段，而对往后的汽车利用支出没有太大年夜的敏感。在油价爬升往后，消费者每个月的油费支出成了一笔数目客不美瞧的承担，因而利用本钱进进了消费者的视野。与此同时，停车用度、平常保养维修用度等等一系列的支出也获得了应有的重视。

　　仅仅存眷汽车初度购买本钱还远远不敷，消费者还更多地考虑汽车可否在更持久的利用过程中将综合养护本钱降到最低。这一消费意识的改变，使汽车发卖也有了新的改变：环保节油车型热销。排量大小、车重、风阻系数、维修保养用度及便当水划一等相干的参数也遭到了重视。

　　点评：消费不美瞧念的改变，也将激起汽车价值衡量标准的演变，汽车消费将逐步从纯真的购买时性价比考量过渡到对燃油费、维修保养费、养护本钱等毕生利用本钱的整体衡量。这有益于环保节油，也催促汽车厂商逐步进步手艺，造出更好的，满足市场需求的产品。

　　安然碰撞影响消费

　　在本年，国内的汽车碰撞测试引发了广大年夜汽车厂商的高度存眷，相干车型的安然碰撞测试评价信息发布频繁。在车市，消费者也逐步熟谙到了安然碰撞的意义，领受汽车安然碰撞测试的信息，将其列为购车消费一个新的考虑成分。

　　与此同时，部分车型不佳的碰撞成绩也对其市场发卖造成了直接的影响。一项相干查询造访显示，有超越一半的被查询造访消费者暗示，一辆车若是获得三星及以下的得分，会直接导致他们放弃采办该车。

　　这一改变提示了汽车厂商，此刻的市场拼的是实力，若是想获得更悠长、不变的成长，内功的修炼不成藐视，所生产的车辆安然性的进步是首要任务。

　　点评：汽车碰撞在国内当然是个“新事物”，但在国际上，这倒是一项习觉得常的市场准进门槛。在本年，消费者对汽车安然的熟谙，充分辩了然汽车消费正逐步向理性消费成长。不过，由于国内的C-NCAP尚处于起步阶段，很多消费者也觉得该测试还不敷成熟，有待进一步完美。