4个原因让你的道路清扫车吃油如喝水

许多客户在买道路清扫车后都会对自己的道路清扫车进行油耗测试，一是看看自己的驾驶技术有哪些不足，二是看看道路清扫车磨合期前后的油耗对比，但如果磨合期过后油耗猛增，请不要忽视，因为你的道路清扫车已经出现问题了。

原因一：发动机内积炭过多

短期内致使道路清扫车发动机积炭过多的原因，主要是使用了不合适的油品，这种情况较易发生在长途驾车归来或将道路清扫车转借他人使用之后。驾车跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品。

解决办法：在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把扫路车开到服务站，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

原因二：道路清扫车氧传感器损坏

作为道路清扫车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，道路清扫车在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。

解决办法：到正规服务站更换氧传感器，有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后，一定要在热车后（氧传感器是在高温中工作的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货。因为在道路清扫车不工作的情况下，氧传感器也不起作用，即使装了假货，从仪表上也直接读不出来。

原因三：“三滤”长时间未换

道路清扫车在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给垃圾清扫车发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

解决办法：根据行驶公里数，定期给道路清扫车做保养并更换“三滤”。

原因四：发动机某控制单元有问题

道路清扫车发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。马路清扫车发动机控制单元出现问题将直接导致道路清扫车出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。

解决办法：把道路清扫车开到服务站进行全面体检，该换的换，该修的修。