回首高空作业车篇:引进手艺关头在于创新

　　 五十铃手艺的引进对中国高空作业车的影响极其深远，固然间隔昔时引进N系列高空作业车已颠末往20多年，但此刻高空作业车市场上奥铃、康铃、旗铃等，还是“铃”声一片。

　　上世纪80年代初期，颠末过程手艺贸易连系的情势，搜罗策划机、变速器、车桥产品手艺和全套手艺资料的五十铃N系列高空作业车手艺进进中国，使得国内高空作业车产品在手艺上获得了升级，也使国内高空作业车配套零部件财富获得快速成长。

　　那时的北京和南京汽车厂前后引进了五十铃的驾驶室手艺，灵敏构成了一南一北两大高空作业车生产基地的名目，其130车型和131车型更是在那时红极一时，一车难求。而五十铃对中国高空作业车的影响远不止于此。今天，五十铃的高空作业车底盘和经典的4JB1策划机仍然遭到市场的追捧，这不由让人们沉思，是甚么让一项手艺可以在中国长青20余年？

　　引进五十铃手艺前，我国的高空作业车企业一贯处于完全依托自立研产生产产品的阶段，产品后进、车型单一都成了中国高空作业车行业的短处，老化的产品和车型已满足不了市场不竭改变的各类需求。五十铃N系列高空作业车手艺引进后，中国的高空作业车企业在短时刻内依托复制五十铃原型车和零部件而获得了突飞大进的进步。但五十铃手艺真正在国内发扬光大实在不是靠着某一款车型，而是依托企业对五十铃手艺的消化和领受，在此根基上开端了企业的自立创新。

　　“我们可以瞧到，今天的高空作业车产品当然都与五十铃手艺有渊源，可是却与那时引进的五十铃N系列车型产生了很大的改变，如对内饰的调剂、遵循中国市场需要而开辟的中体驾驶室、此刻利用的气制动等，都是我们引进手艺中所没有的，这些都是中国高空作业车企业连系国内需求而添加的中国特点和元素。我们鼓舞鼓励手艺引进，可是不该该盲目地尽对依托某一项手艺，而是要随机应变，创新研发。”江淮高空作业车汇集部汪光玉奉告商用汽车新闻记者。

　　可以说，五十铃手艺的成功，不但仅是手艺本身的启事，更首要的是中国高空作业车企业在手艺引进以后的全力。这类成功也剖明，引进手艺不是说越先进越好，越超前越强，关头是要合适中国市场的需要，再次就是对引进手艺的消化领受，连系国内市场的需求，不竭对引进的手艺进行拓展和延续。